EVX

Anonimizált állapotfelmérés · Hyundai

Hyundai Kona Electric 64 kWh: 92,1% független SoH 122 772 km-nél, 97%-os BMS-jelzéssel szemben

A forráspublikációban szereplő adatokat közérthető szerkezetben mutatjuk be. Közvetlen azonosítót nem közlünk; képet csak olvasható rendszám, VIN, QR-kód és egyedi riportazonosító nélkül használunk.

  • Fix, előre látható díj
  • Fix kiszállási díj
  • Munkaidőben 2 órán belül visszahívunk

Ellenőrzött állapotfelmérési dosszié

Hyundai Kona Electric 64 kWh

122 772 km

AVILOO FlashJó állapot – nem észleltünk rendellenességet
Független AVILOO Flash SoH
92,1%
BMS által jelzett SoH
97%
a fedélzeti kijelző értéke, nem független mérés
Cellafeszültség-eltérés
0 mV
98 cella, egyformán 3,680 V
Forrásellenőrzés
2026-10-01
AVILOO Flash tanúsítvány és mérési jegyzőkönyv · EVX által ellenőrzött belső dokumentum
Módszer és adat külön jelölveA 122 772 km-t futott Hyundai Kona Electric független AVILOO Flash SoH-értéke 92,1% volt. A jármű saját BMS-e ugyanekkor 97%-ot jelzett.
6 anonimizált dokumentációs elemJármű · Riport
EVX által ellenőrzött belső jegyzőkönyv

Valós vizsgálati dokumentáció

Az autó, az állapotfelmérés és az anonimizált riport együtt

A képeken nincs olvasható rendszám. A riportoldalakon az alvázszám, a tanúsítványazonosító és a QR-kód ki van takarva.

A vizsgált Hyundai Kona Electric 64 kWh a helyszíni mérés helyszínén; olvasható rendszám nélkül.
A független AVILOO-tanúsítvány: 92,1% SoH, „jó állapot – nem észleltünk rendellenességet”. A tanúsítvány- és alvázszám nem publikus.
Olvasható részlet a tanúsítványból: 92,1% SoH, 59 kWh a 64 kWh-ból, 445 km a 484 km-ből.
A jármű saját BMS-e 97%-ot jelzett ugyanakkor, amikor a független mérés 92,1%-ot mért.
A mérés összesítő adatai: 1,0 °C hőmérséklet-eltérés és 0 mV cellafeszültség-eltérés.
Mind a 98 cella 3,680 V-on: a cellafeszültség-táblázat eltérés nélküli képet mutat.

A forrásban közzétett műszaki adatok

A riport jelzései, egyértelmű megnevezéssel

A 122 772 km-t futott Hyundai Kona Electric független AVILOO Flash SoH-értéke 92,1% volt. A jármű saját BMS-e ugyanekkor 97%-ot jelzett.

Futásteljesítmény
122 772 km
Független AVILOO Flash SoH
92,1%
BMS által jelzett SoH
97%
a fedélzeti kijelző értéke, nem független mérés
Nettó kapacitás
58,9 kWh
újként 64,0 kWh
WLTP-hatótáv
445 km
újként 484 km
Cellafeszültség-eltérés
0 mV
98 cella, egyformán 3,680 V

A publikált műszaki megfigyelés

Mind a 98 cella feszültsége 3,680 V volt, eltérés nélkül. Az akkumulátor-hőmérséklet 28,0 és 29,0 °C között mozgott, a csomagfeszültség 361,1 V, az átlagos áramerősség -0,7 A volt. A BMS, az érzékelők és a járműkommunikáció rendben voltak.

A publikációban felsorolt vizsgálati területek

Az akkumulátoron túl ezek a pontok is szerepeltek

  • Független AVILOO Flash akkumulátor-diagnosztika a jármű saját jeleiből, álló autón, próbaút nélkül.
  • A BMS töltöttségi szintje (51%) és egészségi állapot-jelzése (97%) rögzítve, a független méréstől külön jelölve.
  • Mind a 98 cella feszültségének ellenőrzése: 3,680 V, 0 mV eltérés.
  • Akkumulátor-hőmérséklet és hőmérséklet-eltérés mérése (28,0 / 29,0 °C, 1,0 °C).
  • Csomagfeszültség és átlagos áramerősség rögzítése (361,1 V, -0,7 A).
  • Az akkumulátor-érzékelők, a BMS és a járműkommunikáció ellenőrzése.

Mit ad hozzá ez az eset?

Nem egy értéket mutatunk, hanem azt is, mire elég

Ez az eset 122 772 km-nél mutatja egy 64 kWh-s Kona Electric akkumulátorának állapotát. A független AVILOO-mérés 92,1%-ot mért, a jármű saját BMS-e pedig 97%-ot jelzett: a csaknem öt százalékpontos különbség jól érzékelteti, hogy a fedélzeti kijelző értéke és egy külső mérés nem ugyanaz. A cellaszintű adatok eközben rendkívül kiegyensúlyozott képet adtak, és a hőmérséklet-eltérés is a normál tartományban maradt.

Ellenőrizhető forráslánc

Az EVX ellenőrzött dokumentációja

A teljes belső jegyzőkönyvet az EVX ellenőrizte. A nyilvános adatlap csak a vásárlási döntéshez szükséges, anonimizált műszaki adatokat közli; VIN-t, tanúsítványazonosítót és QR-kódot nem teszünk közzé.

Forrásellenőrzés
A forrás publikációs dátuma

A konkrét autóhoz

Ugyanaz a típus sem egyforma

Ha hasonló autót nézel, az adott példányt kell azonosítani és átvizsgálni. A típusoldal a gyári kiindulópontot, a szolgáltatási oldal a vizsgálat keretét mutatja.

Időpont egyeztetése
Ajánlatkérés Hívás