Röviden
Hogyan dolgozik az EVX?
Minden megállapításnál jelöljük, honnan származik: gyári, típusra vonatkozó információ, a jármű rendszeréből kiolvasott adat, független akkumulátorriport vagy helyszíni megfigyelés. Azt is leírjuk, hol nem volt hozzáférés, és mikor indokolt további szakvizsgálat. Nem bontunk akkumulátort, és nem adunk hibamentességi garanciát: dokumentált döntési támpontokat adunk.
Pontos járműazonosítás
A hirdetésben szereplő típusnév mellé szükség van a konkrét évjáratra, akkumulátor- és hajtásváltozatra, valamint a felszereltségre is.
Diagnosztika a hozzáférhető adatokkal
A modern EV-diagnosztikai eszközökből csak azt állítjuk biztosan ellenőrzöttnek, amihez az adott járművezérlő és szoftver valóban hozzáférést ad.
Akkumulátor külön nézőpontból
A BMS-adat, a független akkumulátorriport és a valós használati tapasztalat nem ugyanaz. Ezeket külön módszerként értelmezzük.
Fizikai állapot és próbaút
Karosszéria, rétegvastagság, alsó burkolatok, futómű, fék, gumik és próbaút: az akkumulátoron túl ezek is befolyásolják a vásárlási döntést.
Amit a jegyzőkönyvben egyértelműen jelölünk
Forrás, módszer, dátum és korlát
- Mi gyári, típusra vonatkozó információ, és mi a konkrét autó helyszíni megfigyelése.
- Mely adat érkezik a jármű rendszeréből, és mely megállapítás alapul független akkumulátorriporton.
- Mely pontokon nem volt hozzáférés, vagy mikor lenne indokolt márkaszervizes, nagyfeszültségre felkészült további vizsgálat.
EVX Tudástár
Így készülnek a szakmai cikkek
A cikkek egy-egy valós vásárlási kérdésre válaszolnak, forrásokkal és frissítési dátummal. Nem gyártunk tömeges, csak kulcsszóra írt oldalakat: minden modellkalauz külön gyári kiindulópontot, saját kérdéslistát és más vizsgálati fókuszt kap. A hajtóakkumulátor-mérés részletes szakmai hátterét a SOHteszt.hu mérési módszertana is bemutatja.