Ellenőrzött állapotfelmérési dosszié
Renault Zoe ZE50 Z.E. 50 · 52 kWh
50 467 km
- Független AVILOO SoH
- 93,4%
- BMS által közölt SoH
- 99% Külön rendszeradat, nem azonos a független riporttal.
- Cella-feszültség eltérés
- 14 mV 69% töltöttség mellett, a méréskor.
- Forrásellenőrzés
- 2026-09-28 EVX saját mérése, első közlés a SOHteszt.hu Facebook-oldalán
Valós vizsgálati dokumentáció
Az autó, az állapotfelmérés és az anonimizált riport együtt
A képeken nincs olvasható rendszám. A riportoldalakon az alvázszám, a tanúsítványazonosító és a QR-kód ki van takarva.
A forrásban közzétett műszaki adatok
A riport jelzései, egyértelmű megnevezéssel
Az 52 kWh-s Renault Zoe ZE50 független AVILOO SoH-értéke 93,4% volt 50 467 km-es futásteljesítménynél; a próbaút és a töltés rendben zajlott.
- Futásteljesítmény
- 50 467 km
- Független AVILOO SoH
- 93,4%
- BMS által közölt SoH
- 99% Külön rendszeradat, nem azonos a független riporttal.
- Nominális nettó energia
- 48,5 / 52,0 kWh Jelenlegi / újkori érték a riport szerint.
- Bruttó energia
- 51,1 / 54,7 kWh Jelenlegi / újkori érték a riport szerint.
- Cella-feszültség eltérés
- 14 mV 69% töltöttség mellett, a méréskor.
- Akkumulátor-hőmérséklet
- 14–15 °C A riportban közölt minimum és maximum.
- Csomagfeszültség
- 369,7 V Pillanatnyi, álló helyzeti adat.
A publikált műszaki megfigyelés
A teljes hibakód-lekérdezés korábban tárolt (Memory) kódokat mutatott; ezek törlése után a helyszíni újraellenőrzéskor aktív hiba nem tért vissza. Az AC és DC töltési próba rendben zajlott.
A publikációban felsorolt vizsgálati területek
Az akkumulátoron túl ezek a pontok is szerepeltek
- A hozzáférhető hajtóakkumulátor-alsórészen nem látszott ütés, folyás vagy szerkezeti sérülés.
- A mért karosszériaelemek rétegvastagsága 113–206 µm között alakult; utánfényezésre egyértelmű jel nem utalt.
- A jobb oldali ajtón két kisebb horpadást, a hátsó lökhárító alsó műanyag elemén részleges kipattanást dokumentáltunk.
- A futómű nagyon jó összképet adott, a próbakör és a fékek rendben működtek; a 12 V-os akkumulátor a helyszíni ellenőrzés szerint rendben.
Mit ad hozzá ez az eset?
Nem egy értéket mutatunk, hanem azt is, mire elég
A Zoe ZE50 esete jól mutatja, miért kell külön olvasni a független akkumulátorriportot, a jármű saját becslését és a teljes autó műszaki állapotát. A 93,4%-os független AVILOO SoH mellett a BMS 99%-ot jelzett — ezt az eltérést nyíltan jelezzük —, és a döntéshez diagnosztika, karosszéria-rétegvastagság-mérés, alsórész-, futómű- és fékellenőrzés is társult.
Ellenőrizhető forráslánc
Az eredeti publikáció minden esetnél elérhető
A részleteket nem írjuk át és nem egészítjük ki feltételezett adatokkal. Képet csak saját, nyilvános forrásból és közvetlen azonosítók nélkül használunk; a többi esetnél kizárólag az ellenőrzött műszaki adatokat közöljük.
- Forrásellenőrzés
- A forrás publikációs dátuma