Ellenőrzött állapotfelmérési dosszié
Volvo C40 Recharge 69 kWh · 170 kW (2023)
112 022 km
- EVX Score
- 88 / 100 Hajtóakkumulátor 28/30, műszaki működés 19/20, karosszéria 16/20, futómű/fékek/gumik 14/15, dokumentáció 11/15.
- Független AVILOO SoH
- 92,4% 112 022 km-nél, 2026. október 21-én; AVILOO: „jó állapot”.
- BMS által jelzett SoH
- 92% A jármű saját rendszeradata; a független mérés 0,4 százalékponttal magasabb.
- Forrásellenőrzés
- 2026-10-21 EVX saját mérése (anonimizált eset) · 2026. október 21.
Valós vizsgálati dokumentáció
Az autó, az állapotfelmérés és az anonimizált riport együtt
A képeken nincs olvasható rendszám. A riportoldalakon az alvázszám, a tanúsítványazonosító és a QR-kód ki van takarva.
A forrásban közzétett műszaki adatok
A riport jelzései, egyértelmű megnevezéssel
A 2023-as Volvo C40 Recharge (69 kWh, 170 kW) független AVILOO SoH-értéke 92,4% volt 112 022 km-nél, 12 mV cellaeltéréssel; a 38 vezérlőegység diagnosztikája hibamentes, az EVX SCORE 88/100. A rétegvastagság-mérés a motorháztetőn utólagos fényezésre utaló eltérést mutatott, a felniken horzsolások láthatók; töltési próba nem történt.
- Futásteljesítmény
- 112 022 km
- EVX Score
- 88 / 100 Hajtóakkumulátor 28/30, műszaki működés 19/20, karosszéria 16/20, futómű/fékek/gumik 14/15, dokumentáció 11/15.
- Független AVILOO SoH
- 92,4% 112 022 km-nél, 2026. október 21-én; AVILOO: „jó állapot”.
- BMS által jelzett SoH
- 92% A jármű saját rendszeradata; a független mérés 0,4 százalékponttal magasabb.
- Felhasználható energia
- 59,4 / 64,3 kWh Jelenlegi / újkori érték a tanúsítvány szerint.
- Nettó kapacitás
- 61,9 / 67,0 kWh Bruttó: 63,7 / 69,0 kWh.
- WLTP-hatótáv
- 450 / 487 km Jelenlegi / újkori érték a tanúsítvány szerint.
- Cella-feszültség eltérés
- 12 mV 3,874–3,887 V cellafeszültség mellett, 61% SoC-nál.
- Akkumulátor-hőmérséklet
- 21,0–22,6 °C 1,6 °C eltérés a méréskor.
- Rétegvastagság
- 98–171 µm (motorháztető) Utólagos fényezésre utaló eltérés; a többi mért elem 73–133 µm.
- Vezérlőegységek
- 38 / 38 normális Launch statikus kiolvasás, hibakód nélkül.
- Gumiabroncsok
- 5,57 / 4,43 mm Nyári gumik, tengelyenként azonos típus, elöl és hátul eltérő abroncstípus; 2022-es gyártás.
- Felnik
- Horzsolásokkal Esztétikai jellegű sérülések az alumínium felniken.
- Tartozékok
- 2 kulcs + 2 töltőkábel A tartozékok ellenőrizve.
A publikált műszaki megfigyelés
Launch: 38 vezérlőegység normál státusz, hibakód nélkül; a próbamenet rendben zajlott. Cebia: két kilométer-bejegyzés (28 500 km, 2023.08.; 103 500 km, 2025.11.), visszatekerésre utaló adat nélkül; kár- és lopási adat nem került elő. 2023-as fékrendszeri visszahívás modell szinten jelzett — a konkrét VIN kampányteljesítése márkaszervizben ellenőrizendő. 2 kulcs és 2 töltőkábel. Korlát: helyszíni töltési próba és 12 V-os akkumulátormérés nem történt (a hozzáféréshez szükséges bontás miatt).
A publikációban felsorolt vizsgálati területek
Az akkumulátoron túl ezek a pontok is szerepeltek
- AVILOO FLASH független mérés: 92,4% SoH, 12 mV cellaeltérés, 59,4/64,3 kWh, 450/487 km WLTP — 112 022 km-en.
- Launch diagnosztika: 38 vezérlőegység normál státusz, hibakód nélkül; a próbamenet alatt menetdinamika, futómű és fékhatás rendben.
- NexPTG rétegvastagság: a motorháztető 98–171 µm (utólagos fényezésre utal), a többi mért elem 73–133 µm.
- Cebia: két kilométer-bejegyzés, visszatekerésre utaló adat nélkül; kár-/lopási adat nélkül; 2 kulcs, 2 töltőkábel.
- 2023-as fékrendszeri visszahívás modell szinten jelzett — a konkrét VIN kampányteljesítése márkaszervizben ellenőrizendő.
- Korlát: helyszíni töltési próba és 12 V-os akkumulátormérés nem történt; a 2022-es gumik életkora miatt ellenőrzés javasolt.
Mit ad hozzá ez az eset?
Nem egy értéket mutatunk, hanem azt is, mire elég
Egy 2023-as Volvo C40 Recharge (69 kWh, 170 kW) helyszíni vizsgálata 112 022 km-es futásteljesítménynél, 2026. október 21-én. A független AVILOO FLASH mérés 92,4% SoH-t, 12 mV cellaeltérést és 59,4/64,3 kWh felhasználható energiát mutatott. A Launch 38 vezérlőegységet ellenőrzött, hibakód nélkül; a próbamenet rendben zajlott. A NexPTG a motorháztetőn 98–171 µm-t mért, ami utólagos fényezésre utal, a többi elemen 73–133 µm-t; a felniken horzsolások láthatók. A Cebia két kilométer-bejegyzést rögzített visszatekerésre utaló adat nélkül, kár- és lopási találat nélkül; 2 kulcs és 2 töltőkábel volt az autóhoz. Töltési próba és 12 V-os mérés nem készült; az EVX SCORE 88/100 pont.
Ellenőrizhető forráslánc
Az eredeti publikáció minden esetnél elérhető
A részleteket nem írjuk át és nem egészítjük ki feltételezett adatokkal. Képet csak saját, nyilvános forrásból és közvetlen azonosítók nélkül használunk; a többi esetnél kizárólag az ellenőrzött műszaki adatokat közöljük.
- Forrásellenőrzés
- A forrás publikációs dátuma