A CUPRA Born 58 kWh-s akkumulátora 37 189 kilométer után 96,1%-os SoH-t mutatott a független AVILOO-mérésen. A sportos hangolású MEB-modellnél a nagy teljesítmény és a hőterhelés is számít: ez az eset jól mutatja, hogy a kímélő használat még sportos autónál is megtartja az akkumulátort.
Sportos MEB-platform – és egy akkumulátor, amit kímélni kell
A CUPRA Born a Volkswagen MEB-platform sportos hangolású változata, 58 kWh-s akkumulátorral. A modell a nagyobb teljesítményű változatokban akár 170-230 kW-os teljesítményt is kínál, ami a gyors gyorsítások során nagyobb áramterhelést jelent az akkumulátornak.
Az itt vizsgált példány 37 189 kilométert futott, és a független AVILOO-mérés 96,1%-os SoH-t állapított meg. Ez a futásteljesítményhez képest kedvező érték, ami arra utal, hogy az autót nem terhelték tartósan nagy teljesítményen.
Mit jelent a 96,1% SoH 37 189 kilométernél?
A 96,1% azt jelenti, hogy az akkumulátor a névleges kapacitás 96%-át tudta leadni a mérés pillanatában. Ez a futásteljesítményhez képest kedvező: 37 ezer kilométer alatt a lítium-ion akkumulátorok jellemzően 3-5% kapacitást veszítenek, a 96,1% tehát az alsó határon van.
A tanúsítvány szerint a használható energia 56 kWh a 58 kWh újkori értékből, a WLTP-hatótáv pedig 410 kilométer a 427 kilométerből. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a hatótáv-csökkenés alig észrevehető.
Mire figyelj a sportos villanyautók vásárlásánál?
A sportos hangolású villanyautóknál a nagy teljesítmény hőterhelést jelent az akkumulátornak. Ezekre figyelj a vásárlás előtt:
- A nagy teljesítményű használat hőterhelést jelent az akkumulátornak, ezért a hőmenedzsment és a cellafeszültség-eltérés ellenőrzése kiemelten fontos.
- A rendszeres DC-gyorstöltés és a tartósan magas töltöttségi szint gyorsíthatja az öregedést, ezért a töltési előéletről érdemes kérdezni.
- A MEB-platformnál a szoftverfrissítések és a töltési teljesítmény korlátozása gyakori téma, ezért a szerviztörténet ellenőrzése is része kell legyen a vizsgálatnak.
- A sportos futómű és a nagyobb kerekek miatt a futómű és a gumik állapota is fontos szempont a vásárlásnál.
A mérés a valós állapotot mutatja, nem a vezetési élményt
A 96,1%-os érték kedvező, de nem helyettesíti a teljes állapotfelmérést. A mérés az akkumulátor állapotát mutatja, nem a futómű, a fékek vagy a karosszéria állapotát. Egy sportos autónál ezek a területek különösen fontosak.
A vásárlás előtti átvizsgálás részeként ezért érdemes a független akkumulátormérést és a teljes fizikai állapotfelmérést együtt elvégezni. Csak így kaphatsz teljes képet arról, hogy a sportos villanyautó valóban jó vétel-e.