A MINI Cooper SE 32,6 kWh-s akkumulátora 31 625 kilométer után 95,9%-os SoH-t mutatott a független AVILOO-mérésen. A kis méretű villanyautóknál azonban nemcsak a százalék számít: a hatótáv, a töltési szokások és a téli használat is dönthet a vételárról.
Egy kis autó, egy kis akkumulátor – és egy nagy kérdés
A MINI Cooper SE a márka első sorozatgyártású tisztán elektromos modellje, 32,6 kWh-s akkumulátorral. Ez a kapacitás városi használatra kiváló, de országúti utakra már szűkös: a 222 kilométeres WLTP-hatótáv a gyakorlatban télen 130-150 kilométer körül alakulhat.
Éppen ezért a használt MINI Cooper SE vásárlásánál nemcsak az a kérdés, hogy hány százalékon áll az akkumulátor, hanem hogy ez a százalék milyen valós hatótávot jelent a saját használatod mellett. Ennél a példánynál a mérés 95,9%-os SoH-t adott 31 625 kilométernél.
Mit mutat a 95,9%-os érték 31 625 kilométernél?
A 95,9% azt jelenti, hogy az akkumulátor az újkori kapacitásának közel 96%-át tudta leadni a mérés pillanatában. Ez a futásteljesítményhez képest kedvező érték: a lítium-ion akkumulátorok jellemzően az első 20-30 ezer kilométer alatt veszítik el a legtöbbet a névleges kapacitásukból, utána az öregedés lassul.
A tanúsítvány szerint a használható energia 31 kWh a 33 kWh újkori értékből, a WLTP-hatótáv pedig 222 kilométer a 232 kilométerből. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a névleges hatótáv mintegy 4%-a veszett el – ez városi használatnál alig észrevehető.
Mire figyelj a kis akkumulátoros villanyautóknál?
A kis kapacitású villanyautóknál a százalék mellett a valós használhatóság dönt. Ezekre érdemes figyelni a vásárlás előtt:
- A százalék mellett nézd meg a használható energiát is: a 31 kWh valósan elérhető kapacitás városi használatra elég, de hosszabb utakra tervezni kell.
- A kis akkumulátorok érzékenyebbek a töltési szokásokra: a rendszeres DC-gyorstöltés és a tartósan 100%-on tartás gyorsíthatja az öregedést.
- A téli hatótáv-csökkenés a kis kapacitásnál arányosan nagyobb gondot okoz, ezért érdemes a mérést téli viszonyok között is megismételni, ha a vásárlás télen történik.
- A MINI Cooper SE-nél a 12 V-os segédakkumulátor állapota is gyakori hibaforrás, ezért egy teljes állapotfelmérés ezt is vizsgálja.
A mérés nem garancia – de nélküle vakon vásárolsz
A 95,9%-os SoH kedvező kiindulópont, de önmagában nem mondja meg, hogy az autó mennyit ér. Ugyanígy egy 90%-os érték sem feltétlenül rossz vétel, ha az ár tükrözi a valós állapotot.
A független AVILOO-mérés azért fontos, mert a jármű saját BMS-e optimista lehet: az eladó által mutatott százalék és a tényleges kapacitás között tapasztalataink szerint akár 5-10 százalékpontos eltérés is lehet. Ezért a vásárlás előtti átvizsgálás részeként érdemes a független mérést is elvégezni.