Az Opel Corsa-e 50 kWh-s akkumulátora 22 005 kilométer után 98,8%-os SoH-t mutatott a független AVILOO-mérésen. Ez gyakorlatilag újkori állapot, de az alacsony futásteljesítmény önmagában nem garancia: a töltési előélet és a tárolási körülmények ugyanúgy számítanak.
Alacsony kilométer, magas százalék – és egy fontos figyelmeztetés
Az Opel Corsa-e a Stellantis kisebb elektromos platformjára épül, 50 kWh-s akkumulátorral. Az itt vizsgált példány mindössze 22 005 kilométert futott, és a független AVILOO-mérés 98,8%-os SoH-t állapított meg – ez gyakorlatilag újkori állapot.
Az alacsony futásteljesítmény azonban önmagában nem garancia. Az akkumulátor öregedését nemcsak a megtett kilométerek befolyásolják, hanem az idő, a tárolási körülmények és a töltési szokások is. Egy alig használt autó is állhat hosszú ideig töltés nélkül vagy tartósan 100%-on, ami gyorsíthatja a kapacitásvesztést.
Mit jelent a 98,8% SoH 22 005 kilométernél?
A 98,8% azt jelenti, hogy az akkumulátor az újkori kapacitásának közel 99%-át tudta leadni a mérés pillanatában. Ez a futásteljesítményhez képest kiemelkedően kedvező érték: 22 ezer kilométer alatt a lítium-ion akkumulátorok jellemzően 2-5% kapacitást veszítenek.
A tanúsítvány szerint a használható energia 45 kWh a 46 kWh újkori értékből, a WLTP-hatótáv pedig 349 kilométer a 354 kilométerből. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a hatótáv-csökkenés alig észrevehető.
Mire figyelj az alacsony futásteljesítményű villanyautóknál?
Az alacsony futásteljesítmény önmagában nem garancia, ezért a vásárlás előtt ezeket érdemes ellenőrizni:
- Az alacsony kilométer nem jelent automatikusan jó vételt: a hosszú állásidő alatt az akkumulátor is öregszik, ezért a mérés itt is elengedhetetlen.
- A Corsa-e-nél a 12 V-os segédakkumulátor állapota gyakori hibaforrás alacsony futás mellett is, ezért érdemes ellenőrizni.
- A töltési előélet fontos: ha az autót rendszeresen 100%-ra töltötték és hosszú ideig így tárolták, az gyorsíthatja a kapacitásvesztést.
- A garanciaátadás és a szerviztörténet ellenőrzése alacsony kilométernél is fontos, mert a gyártói akkumulátorgarancia a járműhöz kötődik.
A mérés megmutatja, hogy az alacsony kilométer valóban alacsony kopást jelent-e
A 98,8%-os érték kedvező, de nem helyettesíti a teljes állapotfelmérést. A mérés az akkumulátor állapotát mutatja, nem a karosszéria, a futómű vagy az elektronika állapotát. Egy alacsony futású autónál a külső állapot jellemzően jó, de a tárolási körülmények nyomai (például féktárcsa-rozsda, gumik öregedése) itt is megjelenhetnek.
A vásárlás előtti átvizsgálás részeként ezért érdemes a független akkumulátormérést és a teljes fizikai állapotfelmérést együtt elvégezni. Csak így kaphatsz teljes képet arról, hogy az alacsony kilométer valóban jó vételt jelent-e.