EVX

Anonimizált állapotfelmérés · Volkswagen

Volkswagen ID.3 58 kWh: 90,6% AVILOO SoH 149 001 km-nél

A forráspublikációban szereplő adatokat közérthető szerkezetben mutatjuk be. Közvetlen azonosítót nem közlünk; képet csak olvasható rendszám, VIN, QR-kód és egyedi riportazonosító nélkül használunk.

  • Fix, előre látható díj
  • Fix kiszállási díj
  • Munkaidőben 2 órán belül visszahívunk

Ellenőrzött állapotfelmérési dosszié

Volkswagen ID.3 58 kWh

149 001 km

AVILOO FlashJó akkumulátorállapot – a teljes autó külön vizsgálandó
Független AVILOO SoH
90,6%
BMS által közölt SoH
88%
Járműből kiolvasott érték, nem azonos az AVILOO-méréssel.
Cella-feszültség eltérés
8 mV
Forrásellenőrzés
2026-09-29
AVILOO Flash tanúsítvány · EVX által ellenőrzött belső dokumentum
Módszer és adat külön jelölveA 58 kWh-s Volkswagen ID.3 AVILOO Flash riportja 90,6% független SoH-értéket jelzett 149 001 km-nél. A riport az akkumulátor állapotáról ad képet, nem teljes jármű-átvizsgálás.
Forráshoz kötött adatlapKözvetlen azonosítók nélkül
EVX által ellenőrzött belső jegyzőkönyv

A forrásban közzétett műszaki adatok

A riport jelzései, egyértelmű megnevezéssel

A 58 kWh-s Volkswagen ID.3 AVILOO Flash riportja 90,6% független SoH-értéket jelzett 149 001 km-nél. A riport az akkumulátor állapotáról ad képet, nem teljes jármű-átvizsgálás.

Futásteljesítmény
149 001 km
Független AVILOO SoH
90,6%
BMS által közölt SoH
88%
Járműből kiolvasott érték, nem azonos az AVILOO-méréssel.
Cella-feszültség eltérés
8 mV
Használható energia
48,9 / 54,0 kWh
Jelenlegi / riport szerinti újkori érték.
AVILOO szerinti WLTP-becslés
385 / 425 km
Akkumulátor-hőmérséklet
20,5–21,1 °C

A publikált műszaki megfigyelés

A dokumentum az akkumulátor-kezelő, -érzékelő és cellafeszültség-adatokat rögzítette; a legnagyobb cellafeszültség-eltérés 8 mV volt. A riport önmagában nem igazolja a karosszéria, futómű, töltés vagy próbaút állapotát.

Mit ad hozzá ez az eset?

Nem egy értéket mutatunk, hanem azt is, mire elég

Ez az ID.3-eset a független akkumulátormérést mutatja be magasabb futásteljesítmény mellett. A 90,6%-os AVILOO SoH és a 8 mV-os cellafeszültség-eltérés hasznos akkumulátor-adat, de vásárlás előtt ugyanúgy szükség van a teljes autó diagnosztikájára, karosszéria- és futómű-ellenőrzésére.

VW ID.3 vizsgálati hibák: fék, szoftver, 12V

Ellenőrizhető forráslánc

Az EVX ellenőrzött dokumentációja

A teljes belső jegyzőkönyvet az EVX ellenőrizte. A nyilvános adatlap csak a vásárlási döntéshez szükséges, anonimizált műszaki adatokat közli; VIN-t, tanúsítványazonosítót és QR-kódot nem teszünk közzé.

Forrásellenőrzés
A forrás publikációs dátuma

A konkrét autóhoz

Ugyanaz a típus sem egyforma

Ha hasonló autót nézel, az adott példányt kell azonosítani és átvizsgálni. A típusoldal a gyári kiindulópontot, a szolgáltatási oldal a vizsgálat keretét mutatja.

Időpont egyeztetése
Ajánlatkérés Hívás