EVX

Anonimizált állapotfelmérés · Volkswagen

VW ID.5 Pro 77 kWh: 97,6% SoH 31 845 km-en — megkímélt példány

A forráspublikációban szereplő adatokat közérthető szerkezetben mutatjuk be. Közvetlen azonosítót nem közlünk; képet csak olvasható rendszám, VIN, QR-kód és egyedi riportazonosító nélkül használunk.

  • Fix, előre látható díj
  • Fix kiszállási díj
  • Munkaidőben 2 órán belül visszahívunk

Ellenőrzött állapotfelmérési dosszié

Volkswagen ID.5 Pro 77 kWh · 150 kW (2023)

31 845 km

AVILOO FLASH, NexPTG rétegvastagság-mérés, Launch diagnosztika és EVX SCOREKiváló állapot – a vizsgálat nem észlelt rendellenességet
EVX Score
96 / 100
Hajtóakkumulátor 30/30, töltés és elektronika 19/20, karosszéria 20/20, futómű 15/15, szerviz és dokumentáció 12/15.
Független AVILOO SoH
97,6%
31 845 km-nél, 2026. október 19-én, független mérés alapján.
BMS által jelzett SoH
96%
A jármű saját rendszeradata; a független mérés 1,6 százalékponttal magasabb.
Forrásellenőrzés
2026-10-19
EVX saját mérése (anonimizált eset), első közlés az evx.hu-n
Módszer és adat külön jelölveA 2023-as VW ID.5 Pro 77 kWh független AVILOO SoH-értéke 97,6% volt 31 845 km-nél, 9 mV cellaeltéréssel; az EVX SCORE 96/100 pont. Az AC töltési próba, a futómű, a fékek és a karosszéria is rendben volt.
2 anonimizált dokumentációs elemJármű · Riport
Eredeti publikáció

Valós vizsgálati dokumentáció

Az autó, az állapotfelmérés és az anonimizált riport együtt

A képeken nincs olvasható rendszám. A riportoldalakon az alvázszám, a tanúsítványazonosító és a QR-kód ki van takarva.

A vizsgált VW ID.5 Pro 2026. október 19-én; a rendszám anonimizálva.
Az AVILOO-tanúsítvány: 97,6% SoH 31 845 km-en, „kiváló állapot” értékeléssel.

A forrásban közzétett műszaki adatok

A riport jelzései, egyértelmű megnevezéssel

A 2023-as VW ID.5 Pro 77 kWh független AVILOO SoH-értéke 97,6% volt 31 845 km-nél, 9 mV cellaeltéréssel; az EVX SCORE 96/100 pont. Az AC töltési próba, a futómű, a fékek és a karosszéria is rendben volt.

Futásteljesítmény
31 845 km
EVX Score
96 / 100
Hajtóakkumulátor 30/30, töltés és elektronika 19/20, karosszéria 20/20, futómű 15/15, szerviz és dokumentáció 12/15.
Független AVILOO SoH
97,6%
31 845 km-nél, 2026. október 19-én, független mérés alapján.
BMS által jelzett SoH
96%
A jármű saját rendszeradata; a független mérés 1,6 százalékponttal magasabb.
Energia
75 / 77 kWh
Jelenlegi / újkori érték a tanúsítvány szerint.
WLTP-hatótáv
540 / 553 km
Jelenlegi / újkori érték a tanúsítvány szerint.
Cella-feszültség eltérés
9 mV
3,554–3,563 V cellafeszültség mellett.
Akkumulátor-hőmérséklet
15,1–16,3 °C
1,1 °C eltérés a méréskor.
12 V-os akkumulátor
100% SOC / 100% SOH
13,50 V feszültség; a helyszíni teszt jó állapotot mutatott.
Rétegvastagság
79–126 µm
Egységes fényezés; javításra vagy gittre utaló kiugrás nem került rögzítésre.
Diagnosztika
Aktív hibajelzés nélkül
Passzív/időszakos tárolt bejegyzések; rögzítőfék és próbakör rendben.

A publikált műszaki megfigyelés

A Launch kiolvasás visszatérő, passzív/időszakos bejegyzéseket talált (próbapadi üzemmód, elektromos rögzítőfék, kommunikáció, kulcselem); aktív műszerfali hibajelzés nem volt, a helyszíni funkciópróbák rendben. Javaslat: a kulcselem ellenőrzése, fékfolyadék-csere egy éven belül, valamint a tárolt bejegyzések kontrollja a következő szerviznél.

A publikációban felsorolt vizsgálati területek

Az akkumulátoron túl ezek a pontok is szerepeltek

  • AVILOO FLASH független mérés: 97,6% SoH, 9 mV cellaeltérés, 75/77 kWh, 540/553 km WLTP — 31 845 km-nél.
  • AC töltési próba hibamentes; a 12 V-os akkumulátor 100% SOC / 100% SOH, 13,50 V.
  • NexPTG rétegvastagság: 79–126 µm, egységes fényezés; javításra utaló kiugrás nem látható.
  • Futómű, fékek és abroncsok: száraz, megfelelő állapot; az alsó részek és az akkumulátorház sértetlen, a próbakörön rendellenesség nélkül.
  • Diagnosztika: passzív/időszakos tárolt bejegyzések, aktív műszerfali hibajelzés nélkül; az elektromos rögzítőfék a helyszíni próbán rendben működött.

Mit ad hozzá ez az eset?

Nem egy értéket mutatunk, hanem azt is, mire elég

Egy 2023-as Volkswagen ID.5 Pro (77 kWh, 150 kW) helyszíni vizsgálata 31 845 km-es futásteljesítménynél, 2026. október 19-én. Az anonimizált esetben a független AVILOO FLASH mérés 97,6% SoH-t mért, mindössze 9 mV cellaeltéréssel; az AC töltési próba és a 12 V-os rendszer is rendben volt. A NexPTG rétegvastagság-mérés egységes fényezést mutatott (79–126 µm), az EVX SCORE pedig 96/100 pontot adott. A vizsgálat a mérés napján észlelhető állapotot dokumentálja.

Ellenőrizhető forráslánc

Az eredeti publikáció minden esetnél elérhető

A részleteket nem írjuk át és nem egészítjük ki feltételezett adatokkal. Képet csak saját, nyilvános forrásból és közvetlen azonosítók nélkül használunk; a többi esetnél kizárólag az ellenőrzött műszaki adatokat közöljük.

Forrásellenőrzés
A forrás publikációs dátuma

A konkrét autóhoz

Ugyanaz a típus sem egyforma

Ha hasonló autót nézel, az adott példányt kell azonosítani és átvizsgálni. A típusoldal a gyári kiindulópontot, a szolgáltatási oldal a vizsgálat keretét mutatja.

Időpont egyeztetése