Gyártói kiindulópont
Az adott típus gyári műszaki adataival indulunk
Az évjárat, az akkumulátor, a hajtás és a töltési rendszer kivitel szerint eltérhet. Az elektromos autó átvizsgálás ezért nem áll meg a típus szintjén: a helyszíni vizsgálatkor az alvázszámhoz, felszereltséghez és hozzáférhető járműadatokhoz igazítjuk az ellenőrzést.
BYD DOLPHIN: gyártói műszaki forráshoz kötött, tisztán elektromos személyautó-modell. A konkrét évjáratot, akkumulátort és hajtást a vizsgált autón külön azonosítjuk.
A gyári kiindulópont
Nem egy típust, hanem egy konkrét autót vizsgálunk
A 2023-as európai bevezetés 60,4 kWh-s akkumulátorral indult, majd 44,9 kWh-s Active és Boost változatok követték. Az AC/DC töltési teljesítményt nem szabad kizárólag a modellnévből feltételezni.
A BYD DOLPHIN (2023–2026) gyári adatai: akkumulátorváltozatok – 44,9 vagy 60,4 kWh Blade LFP; hajtás – elsőkerékhajtás; töltési rendszer – AC és CCS DC változat szerint.
Műszaki adatforrások és ellenőrzés
BYD Europe – DOLPHIN gyártói modell- és műszaki dokumentáció; az adatok változatonként és piaconként eltérhetnek.
Utolsó ellenőrzés:
Gyári műszaki adatlap megnyitása- Akkumulátorváltozatok
- 44,9 vagy 60,4 kWh Blade LFP
- Hajtás
- elsőkerékhajtás
- Töltési rendszer
- AC és CCS DC változat szerint
Gyári változatok
Akkumulátor, hajtás és töltés évjárat szerint
A táblázat európai személyautó-kiviteleket foglal össze. A konkrét autót alvázszám, felszereltség és diagnosztikai azonosítók alapján kell véglegesíteni.
- Akkumulátor
- 44,9 kWh Blade LFP
- Hajtás
- FWD
- Töltés
- 11 kW AC / CCS DC
- Akkumulátor
- 60,4 kWh Blade LFP
- Hajtás
- FWD
- Töltés
- 11 kW AC / CCS DC
Átvizsgálási fókusz
Ezekre a pontokra külön figyelünk ennél a típusnál
A diagnosztika azt mutatja meg, amihez az adott vezérlőegység hozzáférést ad. A fizikai ellenőrzés, a rétegvastagság-mérés és a próbaút ettől független második nézőpontot ad az elektromos autó állapotfelméréshez.
- Active/Boost/Comfort/Design és akkumulátorkivitel
- Akkumulátor, hőszivattyú, AC/DC töltés és V2L
- Forgatható kijelző, kamerák, ADAS és 12 V-os rendszer
- Városi futómű-, felni-, gumi- és karosszériaállapot
Vásárlás előtti kérdések
Amit nem érdemes csak a hirdetés alapján eldönteni
- 1
44,9 vagy 60,4 kWh-s változat?
- 2
Mekkora AC/DC töltést tud a konkrét kivitel?
- 3
Volt-e intenzív városi vagy flottás használat?
A cél: használható döntési sorrend, nem puszta hibakódlista. A jegyzőkönyvben külön kezeljük, mi lehet kizáró ok, mi indokol alkut vagy további szervizvizsgálatot, és mi az, ami a konkrét használatból következik. A helyszíni vizsgálat nem bontásos és nem helyettesít hosszú távú megfigyelést, ezért a korlátait is világosan jelöljük.
Modell-adatlap
BYD Dolphin (2021–) — amit a vásárlás előtt tudni kell
A BYD Dolphin a városi elektromos autók egyik legnagyobb volumenű kínai importja, és az AVILOO járműlefedettségi listáján három pakkváltozattal szerepel (44,9 / 58,56 / 60,48 kWh). A típushoz ugyanaz a dokumentált visszahívás tartozik, mint az Atto 3-hoz: 2024 szeptemberében Kínában 96 714 járművet — Atto 3-at és Dolphint együtt — hívtak vissza, mert a kormányzott elektromos szervokormány vezérlőjének kondenzátorán hajszálrepedés alakulhat ki, ami rövidzárlathoz és tűzhöz vezethet.
Ami kizárólag erre a típusra igaz: A BYD Dolphin az egyetlen olyan elektromos autó a hazai használtpiacon, ahol a modellcsaládon belül ugyanazon a néven négy különböző pakkkapacitás (38,88 kWh Dolphin Mini / Seagull, 44,9, 58,56 és 60,48 kWh) fordul elő, miközben a dokumentált visszahívás nem a pakkot, hanem a kormányzott elektromos szervokormány vezérlőjének kondenzátorát érinti — ezért itt a vásárlás előtti ellenőrzés két, egymást nem helyettesítő lépésből áll: a változat és a pakk azonosítása, valamint a szervokormány-vezérlő kampány-státuszának ellenőrzése.
Kulcsadatok
- Kínai visszahívás (2024)
- 96 714 db (Atto 3 + Dolphin)
- Érintett gyártás
- 2022.11.–2023.12.
- AVILOO-változatok
- 44,9 / 58,56 / 60,48 kWh
- A hiba jellege
- CEPS-vezérlő kondenzátor-repedés
- Kockázat
- rövidzárlat, tűz
Akkumulátor-változatok
- BYD Dolphin (2021–) alapváltozat: az AVILOO járműlefedettségi listáján „Dolphin – 44,9 kWh” sor szerepel.
- BYD Dolphin nagyobb pakkal: az AVILOO listáján „Dolphin – 58,56 kWh” és „Dolphin – 60,48 kWh” sorok szerepelnek.
- A modellcsalád kisebb tagja: az AVILOO listáján külön soron szerepel a „Dolphin Mini / Seagull – 38,88 kWh” — ez más modell, ezért a mérési adatok nem vonatkoztathatók a Dolphinra.
- Közös jellemző: a pakk kapacitása és a hajtáslánc változatonként eltér; az AVILOO a mérést mindig az adott változat azonosítójához köti, ezért a helyszíni vizsgálat első lépése a változat pontos meghatározása.
- BIZONYTALANSÁG: a bruttó és hasznosítható kapacitás megkülönböztetése a kereskedői közlésekben nem egységes; a fenti értékek az AVILOO járműlefedettségi listájából származnak.
Mit kérdezz az eladótól?
- 1
Az alvázszám alapján a BYD szerviz igazolja-e, hogy az autó nem érintett a 2024-es, 96 714 darabos CEPS-vezérlő visszahívásban, vagy ha érintett, a javítást elvégezték-e?
- 2
Melyik pakkváltozat van az autóban: 44,9, 58,56 vagy 60,48 kWh — és nem a kisebb Dolphin Mini / Seagull változatról van-e szó (38,88 kWh)?
- 3
Kérem a mért SoH-értéket független vizsgálatból, és mellé a cellák közötti feszültségeltérést, mert a teljes pakkra vonatkozó érték a cellaszintű gyengeséget nem mutatja.
- 4
Volt-e valaha kormányzási rendellenesség vagy a szervokormány rásegítésének kiesése? A CEPS-vezérlő hibája hirtelen jelentkezhet, ezért a szervizelőzmény ebből a szempontból is fontos.
- 5
Melyik országból importálták az autót, és milyen éghajlaton használták? A tartósan meleg éghajlat és a sűrű DC-gyorstöltés együtt gyorsítja a pakk öregedését.
- 6
Kérem a szervizelőzményeket és a BYD szerviz kampány-nyilvántartását — európai példányoknál ez ad választ arra, hogy melyik kampányt végezték el.
- 7
Teszteljük együtt a kormányzást és a hibakódokat a helyszínen: a szervokormány működése és a diagnosztika eseménynaplója együtt mutatja meg, hogy a vezérlő körül van-e korábbi beavatkozás.
Ismert hibák és a javítás költsége
Visszahívás: a kormányzott elektromos szervokormány vezérlőjének kondenzátora rövidzárlatot és tüzet okozhat (96 714 jármű, 2024)
A visszahívás keretében díjmentes; nyilvános magyar költségadat nincs2024 szeptemberében a kínai piacfelügyeleti hatóság (SAMR) nyilvántartásában 96 714 BYD Atto 3 (Yuan Plus) és Dolphin visszahívása jelent meg. A hiba oka a Column-Assist Electric Power Steering (CEPS) vezérlő áramköri lapja: a kondenzátoron hajszálrepedés alakulhat ki, ami rövidzárlathoz, a kondenzátor túlmelegedéséhez és tűzhöz vezethet. Az érintett járműveket 2022 novembere és 2023 decembere között gyártották. A visszahívás a kínai piacra vonatkozott; európai használt vásárlásnál ezért az alvázszámos szerviz-ellenőrzés és a szervizelőzmény a mérvadó.
Forrás megnyitásaA hiba nem ad feltétlenül előzetes hibakódot
Nyilvános magyar költségadat nincsA CEPS-vezérlő kondenzátorának repedése a használat során alakul ki, ezért a meghibásodás hirtelen jelentkezhet: a szervokormány rásegítése kieshet, vagy a jármű elektromos rendszere hibát jelezhet. Ez a fajta hiba a helyszíni vizsgálatnál nem a hajtóakkumulátor mérésével szűrhető ki, hanem a kormányzási rendszer működésének és a diagnosztikai eseménynaplónak az ellenőrzésével. Ezért az állapotfelmérésnél a pakk állapota és a kormányzás vizsgálata két külön lépés.
Forrás megnyitásaA modellcsalád kisebb tagja külön típus — a Dolphin Mini / Seagull adatai nem keverendők
Nem értelmezhető költségtétel — a váltoat-azonosítás kérdéseAz AVILOO járműlefedettségi listáján a „Dolphin Mini / Seagull – 38,88 kWh” külön soron szerepel, tehát más modellről van szó, más pakkal. A használtpiacon és a hirdetésekben a „Dolphin” elnevezés alatt több változat is megjelenhet, és a pakk kapacitása (38,88 / 44,9 / 58,56 / 60,48 kWh) jelentősen eltér. Ezért a vásárlás előtt a pontos váltoatot és a hozzá tartozó AVILOO-sort kell azonosítani, különben a mért SoH-érték nem összehasonlítható.
Forrás megnyitásaAkkumulátor-degradáció
MIT JELENT AZ AKKUMULÁTOR-DEGRADÁCIÓ?
Azt, hogy a hajtóakkumulátor eredeti kapacitásából mennyi veszett el véglegesen. A SoH (State of Health) a megmaradt eredeti kapacitás százaléka: a 90% SoH annyit jelent, hogy a pakk az új kori energiamennyiség 90%-át tudja tárolni.
TÍPUSMEDIÁN — AMIT NEM KÖZLÜNK
a Dolphin nem szerepel az AVILOO 20 népszerű típust feldolgozó, 500 000+ FLASH-tesztet összesítő 2026-os jelentésében, ezért erre a típusra nincs nyilvános, nagy mintás típusmediánunk. Számot nem találunk ki helyette.
AMI VISZONT ISMERT
ugyanez a jelentés azt mutatja, hogy a vizsgált típusok között 150 000 km-nél mintegy 11 százalékpont a különbség, a típuson belüli szórás pedig 10–13 százalékpont is lehet. A Dolphin 60,48 kWh-s változatánál (jellemzően 300–380 km valós hatótáv) 10 százalékpont SoH-különbség nagyjából 30–38 km-t jelent egy töltéssel — városi használatban ez akár két napnyi ingázást is jelenthet.
AMI A TÍPUSNÁL KÜLÖN KÉRDÉS
a Dolphinnál a vásárlási kockázat nem kizárólag a pakkban van — a dokumentált visszahívás a kormányzott elektromos szervokormány vezérlőjét érinti. Ez nem kapacitásvesztés, hanem hirtelen meghibásodási kockázat, ezért a helyszíni állapotfelmérésnél a mért SoH mellé a kormányzási rendszer vizsgálata is szükséges.
BIZONYTALANSÁG
a Dolphin pakkjaira vonatkozó hosszú távú, nagy mintás degradációs adat nyilvánosan nem elérhető, ezért a fenti sáv iparági viszonyítási alap, nem a típus mért értéke.
AVILOO-kompatibilitás
IGEN, KOMPATIBILIS — az AVILOO járműlefedettségi listáján a BYD márkánál a Dolphin három pakkváltozattal szerepel: „Dolphin – 44,9 kWh”, „Dolphin – 58,56 kWh” és „Dolphin – 60,48 kWh”. Fontos megkülönböztetés: a „Dolphin Mini / Seagull – 38,88 kWh” külön sor, tehát más modell. Az EVX az AVILOO hivatalos partnereként 40 000 Ft fix csomagdíjért végzi a FLASH vizsgálatot, az állapotfelméréssel együtt 60 000 Ft.
Vásárlás előtti ellenőrzőlista
- 1
Alvázszám alapján kérj BYD szerviz-igazolást arról, hogy az autó érintett-e a 2024-es CEPS-vezérlő visszahívásban (96 714 jármű, gyártás 2022.11.–2023.12.).
- 2
Azonosítsd pontosan a pakkváltozatot (44,9 / 58,56 / 60,48 kWh), és zárd ki, hogy a kisebb Dolphin Mini / Seagull (38,88 kWh) változatról van szó.
- 3
Ellenőrizd az AVILOO járműlefedettségi listán, hogy az adott váltoat szerepel-e — a FLASH-mérés csak a listázott változatnál értelmezhető.
- 4
Mérd meg a cellák közötti feszültségeltérést és a modulhőmérséklet-eltérést a helyszínen, mert a teljes pakk SoH-ja a cellaszintű gyengeséget nem mutatja.
- 5
Teszteld a kormányzást álló helyzetben és lassú manőverezésnél: figyeld a rásegítés egyenletességét és a visszajelzőket.
- 6
Olvasd ki a fedélzeti diagnosztika eseménynaplóját, és nézd meg, hogy a szervokormány vezérlőjéhez tartozik-e korábbi bejegyzés.
- 7
Teszteld a DC-gyorstöltést és figyeld a töltési görbét, valamint a pakk hőmérsékletét töltés közben.
- 8
Ellenőrizd a 12 V-os rendszert és a DC/DC átalakítót, mert a nagyfeszültségű oldal hibái gyakran itt jelennek meg először.
- 9
Nézd meg a fékrendszert terhelés alatt: az erős rekuperáció miatt a tárcsák felülete rozsdásodhat, miközben a betét alig kopik.
- 10
Mérd végig a karosszéria rétegvastagságát, és külön nézd meg az alsó részt és az akkudoboz peremét — a behozott példányoknál a korábbi sérülések itt látszanak.
Gyakori kérdések erről a típusról
Források
Ajánlás
BYD Dolphin vásárlása előtt kérj helyszíni EVX-állapotfelmérést: a fix csomagdíj 50 000 Ft, az AVILOO Flash akkumulátorvizsgálattal együtt 60 000 Ft, plusz 8 000 Ft kiszállási díj Budapesten és Pest vármegyében, illetve 12 000 Ft Tatabánya, Székesfehérvár és Kecskemét környékén — Budapesten tehát összesen 68 000 Ft.
Következő lépés
Nézzük meg ezt a BYD DOLPHIN példányt
Foglaláskor elkérjük a hirdetést, a pontos évjáratot és a helyszínt. Így már az egyeztetéskor a megfelelő vizsgálati keretet tudjuk javasolni.
Használt elektromos autó átvizsgálása vásárlás előtt