EVX

Anonimizált állapotfelmérés · Volkswagen

Volkswagen ID.3 77 kWh: 91,4% SoH teljes vásárlás előtti átvizsgálással

A forráspublikációban szereplő adatokat közérthető szerkezetben mutatjuk be. Közvetlen azonosítót nem közlünk; képet csak olvasható rendszám, VIN, QR-kód és egyedi riportazonosító nélkül használunk.

  • Fix, előre látható díj
  • Fix kiszállási díj
  • Munkaidőben 2 órán belül visszahívunk

Ellenőrzött állapotfelmérési dosszié

Volkswagen ID.3 77 kWh

nem közölt

AVILOO és teljes elektromosautó-állapotfelmérésJó összkép – az akkumulátor alsó burkolatán nem találtunk sérülést
Független AVILOO SoH
91,4%
Cella-feszültség eltérés
9 mV
Használható energiatartalom
67,6 kWh
Forrásellenőrzés
2026-09-22
EVX saját mérése, első közlés a SOHteszt.hu Facebook-oldalán
Módszer és adat külön jelölveAz Ausztriából érkezett, 77 kWh-s ID.3 független SoH-értéke 91,4%, a publikált használható energiatartalom 67,6 kWh volt.
1 anonimizált dokumentációs elemRiport
Eredeti publikáció

Valós vizsgálati dokumentáció

Az autó, az állapotfelmérés és az anonimizált riport együtt

A képeken nincs olvasható rendszám. A riportoldalakon az alvázszám, a tanúsítványazonosító és a QR-kód ki van takarva.

A konkrét ID.3 akkumulátor-, diagnosztikai és fizikai vizsgálatának forráspublikációja, kitakart rendszámmal.

A forrásban közzétett műszaki adatok

A riport jelzései, egyértelmű megnevezéssel

Az Ausztriából érkezett, 77 kWh-s ID.3 független SoH-értéke 91,4%, a publikált használható energiatartalom 67,6 kWh volt.

Független AVILOO SoH
91,4%
Használható energiatartalom
67,6 kWh
Cella-feszültség eltérés
9 mV
Származás
Ausztria

A publikált műszaki megfigyelés

A vizsgálatban BMS- és vezérlőegység-diagnosztika, rétegvastagság-mérés, előélet-ellenőrzés, próbatöltés, próbakör, fék- és futómű-áttekintés, valamint az akkumulátorház alsó vizsgálata is szerepelt.

A publikációban felsorolt vizsgálati területek

Az akkumulátoron túl ezek a pontok is szerepeltek

  • A hajtóakkumulátor adatai, cellafeszültségei és hőmérsékleti összképe.
  • Teljes vezérlőegység-diagnosztika és a tárolt hibakódok áttekintése.
  • Karosszéria-rétegvastagság, elérhető osztrák szervizelőélet és javítási bejegyzések.
  • Próbatöltés, próbakör, fékek, futómű és a nagyfeszültségű akkumulátorház alsó szemrevételezése.

Mit ad hozzá ez az eset?

Nem egy értéket mutatunk, hanem azt is, mire elég

Ez a mérési eset nem egyetlen akkumulátorszámra épül. A 91,4%-os SoH a hajtóakkumulátorról adott támpontot, a diagnosztika, a töltési próba, az alsó fizikai ellenőrzés és az előélet pedig a teljes autó vásárlási kockázatát tette értelmezhetőbbé.

VW ID.3 vizsgálati hibák: fék, szoftver, 12V

Ellenőrizhető forráslánc

Az eredeti publikáció minden esetnél elérhető

A részleteket nem írjuk át és nem egészítjük ki feltételezett adatokkal. Képet csak saját, nyilvános forrásból és közvetlen azonosítók nélkül használunk; a többi esetnél kizárólag az ellenőrzött műszaki adatokat közöljük.

Forrásellenőrzés
A forrás publikációs dátuma

A konkrét autóhoz

Ugyanaz a típus sem egyforma

Ha hasonló autót nézel, az adott példányt kell azonosítani és átvizsgálni. A típusoldal a gyári kiindulópontot, a szolgáltatási oldal a vizsgálat keretét mutatja.

Időpont egyeztetése
Ajánlatkérés Hívás