EVX

Anonimizált állapotfelmérés · Volkswagen

Volkswagen ID.4 77 kWh: 94,3% SoH előélet- és állapotellenőrzéssel

A forráspublikációban szereplő adatokat közérthető szerkezetben mutatjuk be. Közvetlen azonosítót nem közlünk; képet csak olvasható rendszám, VIN, QR-kód és egyedi riportazonosító nélkül használunk.

  • Fix, előre látható díj
  • Fix kiszállási díj
  • Munkaidőben 2 órán belül visszahívunk

Ellenőrzött állapotfelmérési dosszié

Volkswagen ID.4 77 kWh

nem közölt

AVILOO és teljes elektromosautó-állapotfelmérésKitűnő akkumulátorállapot – nem észleltünk rendellenességet
Független AVILOO SoH
94,3%
Akkumulátorrendszer
Rendellenesség nélkül
Publikált energiatartalom
73 / 77 kWh
Jelenlegi / újkori mérési referencia a forráspublikáció szerint.
Forrásellenőrzés
2026-09-22
EVX saját mérése, első közlés a SOHteszt.hu Facebook-oldalán
Módszer és adat külön jelölveA Hollandiából érkezett Volkswagen ID.4 hajtóakkumulátora 94,3% SoH-értéket és 73 / 77 kWh publikált energiatartalmat mutatott.
2 anonimizált dokumentációs elemJármű · Állapotfelmérés
Eredeti publikáció

Valós vizsgálati dokumentáció

Az autó, az állapotfelmérés és az anonimizált riport együtt

A képeken nincs olvasható rendszám. A riportoldalakon az alvázszám, a tanúsítványazonosító és a QR-kód ki van takarva.

A vizsgált Volkswagen ID.4 külső állapota; olvasható rendszám nélkül.
A független akkumulátorvizsgálat mérőeszköze az ID.4 utasterében.

A forrásban közzétett műszaki adatok

A riport jelzései, egyértelmű megnevezéssel

A Hollandiából érkezett Volkswagen ID.4 hajtóakkumulátora 94,3% SoH-értéket és 73 / 77 kWh publikált energiatartalmat mutatott.

Független AVILOO SoH
94,3%
Publikált energiatartalom
73 / 77 kWh
Jelenlegi / újkori mérési referencia a forráspublikáció szerint.
Származás
Hollandia
Akkumulátorrendszer
Rendellenesség nélkül

A publikált műszaki megfigyelés

A mérés mellett karosszéria-rétegvastagság, holland előéleti adatok és a vezérlőegységek hibakódjai is az ellenőrzés részét képezték.

A publikációban felsorolt vizsgálati területek

Az akkumulátoron túl ezek a pontok is szerepeltek

  • BMS, akkumulátorérzékelők, mérési adatok, cellafeszültségek és járműkommunikáció.
  • Karosszéria-rétegvastagság több mérési ponton.
  • Elérhető holland szerviz- és javítási előélet áttekintése.
  • A vezérlőegységek teljes hibakód-ellenőrzése.

Mit ad hozzá ez az eset?

Nem egy értéket mutatunk, hanem azt is, mire elég

Ennél az import ID.4-nél három külön kérdésre kerestünk választ: milyen állapotban van a hajtóakkumulátor, mit mutat a teljes autó diagnosztikája és mit lehet ellenőrizni a korábbi előéletből. A 94,3%-os SoH csak az első kérdés része.

VW ID.5 vagy ID.4 használtan – melyiket vedd?

Ellenőrizhető forráslánc

Az eredeti publikáció minden esetnél elérhető

A részleteket nem írjuk át és nem egészítjük ki feltételezett adatokkal. Képet csak saját, nyilvános forrásból és közvetlen azonosítók nélkül használunk; a többi esetnél kizárólag az ellenőrzött műszaki adatokat közöljük.

Forrásellenőrzés
A forrás publikációs dátuma

A konkrét autóhoz

Ugyanaz a típus sem egyforma

Ha hasonló autót nézel, az adott példányt kell azonosítani és átvizsgálni. A típusoldal a gyári kiindulópontot, a szolgáltatási oldal a vizsgálat keretét mutatja.

Időpont egyeztetése
Ajánlatkérés Hívás