Gyártói kiindulópont
A kiindulópont a gyári adatlap, nem a típusnév
Egy modell életciklusa alatt az akkumulátor, a hajtás és a töltési rendszer is változhat évjáratonként. Ezért a modelloldal egy elektromos autó átvizsgálás előkészítése — a végleges vizsgálati kört a helyszínen, a konkrét autó alvázszáma és felszereltsége alapján állítjuk össze.
BMW a 2026. január–júliusi magyarországi használt villanyautó-import márkalistáján a 5. helyen szerepelt. A iX1 ezért a márka teljes személyautó-katalógusának részeként jelenik meg, nem pusztán kiemelt modellként.
A gyári kiindulópont
Egy konkrét autót vizsgálunk, nem egy típuskategóriát
Az iX1 xDrive30 kétmotorosként indult, majd eDrive20 elsőkerékhajtású kivitel érkezett. Mindkettő 66,5 kWh bruttó akkumulátorkategóriára épül.
A BMW iX1 (2022–2023) gyári adatai: akkumulátorváltozatok – 66,5 kWh bruttó / 64,7 kWh használható; hajtás – FWD vagy AWD; töltési rendszer – 11/22 kW AC felszereltségtől függően, CCS DC.
Műszaki adatforrások és ellenőrzés
BMW Group – BMW iX1 gyártói modell- és műszaki dokumentáció; az adatok változatonként és piaconként eltérhetnek.
Utolsó ellenőrzés:
Gyári műszaki adatlap megnyitása- Akkumulátorváltozatok
- 66,5 kWh bruttó / 64,7 kWh használható
- Hajtás
- FWD vagy AWD
- Töltési rendszer
- 11/22 kW AC felszereltségtől függően, CCS DC
Gyári változatok
Akkumulátor, hajtás és töltés évjárat szerint
A táblázatban a típus gyári, Európában forgalmazott kivitelei szerepelnek. A pontos változatot a helyszínen, alvázszám, felszereltség és diagnosztikai azonosítók alapján határozzuk meg.
- Akkumulátor
- 66,5 kWh bruttó / 64,7 kWh használható
- Hajtás
- FWD
- Töltés
- 11/22 kW AC / 130 kW DC
- Akkumulátor
- 66,5 kWh bruttó / 64,7 kWh használható
- Hajtás
- AWD
- Töltés
- 11/22 kW AC / 130 kW DC
Átvizsgálási fókusz
Ezeket a pontokat vizsgáljuk ennél a típusnál kiemelten
A gyári diagnosztika csak addig ér, ameddig a vezérlőegység szoftvere enged betekintést. A fizikai állapotfelmérés, a rétegvastagság-mérés és a próbaút ezt egészíti ki egy tőle független szemponttal.
- Pontos hajtásváltozat és nagyfeszültségű rendszer
- Töltőelektronika és hőmenedzsment
- Futómű, kerék- és gumikár
- Vezetéstámogató és parkolórendszerek
Vásárlás előtti kérdések
Amit egy hirdetésből nem lehet kideríteni
- 1
eDrive20 vagy xDrive30?
- 2
11 vagy 22 kW-os AC töltésre képes?
- 3
Van-e egyenetlen gumikopás?
Egy használható döntési sorrendet adunk át, nem egy hibakódlistát. A jegyzőkönyv külön kezeli, mi számít kizáró oknak, mi indokol alkut vagy további szervizvizsgálatot, és mi ered egyszerűen a használatból. A helyszíni elektromos autó állapotfelmérés nem bontásos vizsgálat, és nem pótolja a hosszú távú megfigyelést — ezt a korlátot is egyértelműen jelezzük.
Gyakori kérdések
BMW iX1: amit vásárlás előtt kérdezni szoktak
A válaszok a gyári dokumentációra, az ennél a típusnál kiemelten vizsgált pontokra és — ahol van — a külön jelölt saját, dokumentált állapotfelmérésekre épülnek.
Következő lépés
Nézzük meg ezt a BMW iX1 példányt
Foglaláskor elkérjük a hirdetés linkjét, a pontos évjáratot és a helyszínt, hogy már az egyeztetéskor a megfelelő vizsgálati kört tudjuk javasolni.
Használt elektromos autó átvizsgálása vásárlás előtt