Gyártói kiindulópont
Az adott típus gyári műszaki adataival indulunk
Az évjárat, az akkumulátor, a hajtás és a töltési rendszer kivitel szerint eltérhet. Az elektromos autó átvizsgálás ezért nem áll meg a típus szintjén: a helyszíni vizsgálatkor az alvázszámhoz, felszereltséghez és hozzáférhető járműadatokhoz igazítjuk az ellenőrzést.
BMW a 2026. január–júliusi magyarországi használt villanyautó-import márkalistáján a 5. helyen szerepelt. A iX2 ezért a márka teljes személyautó-katalógusának részeként jelenik meg, nem pusztán kiemelt modellként.
A gyári kiindulópont
Nem egy típust, hanem egy konkrét autót vizsgálunk
Az első iX2 xDrive30 két villanymotorral, 64,8 kWh használható akkumulátorral és összkerékhajtással készült. A BMW gyári adata szerint az AC töltés alapból 11 kW-os, 22 kW-os opcióval, DC-n pedig legfeljebb 130 kW-tal tölthető.
A BMW iX2 (2023–) gyári adatai: akkumulátorváltozatok – 64,8 kWh használható; hajtás – kétmotoros összkerékhajtás; töltési rendszer – 11 kW AC alapból, 22 kW AC opció; legfeljebb 130 kW CCS DC.
Műszaki adatforrások és ellenőrzés
BMW Group – BMW iX2 gyártói modell- és műszaki dokumentáció; az adatok változatonként és piaconként eltérhetnek.
Utolsó ellenőrzés:
Gyári műszaki adatlap megnyitása- Akkumulátorváltozatok
- 64,8 kWh használható
- Hajtás
- kétmotoros összkerékhajtás
- Töltési rendszer
- 11 kW AC alapból, 22 kW AC opció; legfeljebb 130 kW CCS DC
Gyári változatok
Akkumulátor, hajtás és töltés évjárat szerint
A táblázat európai személyautó-kiviteleket foglal össze. A konkrét autót alvázszám, felszereltség és diagnosztikai azonosítók alapján kell véglegesíteni.
- Akkumulátor
- 64,8 kWh használható
- Hajtás
- AWD
- Töltés
- 11 kW AC alapból / 22 kW AC opció / legfeljebb 130 kW CCS DC
Átvizsgálási fókusz
Ezekre a pontokra külön figyelünk ennél a típusnál
A diagnosztika azt mutatja meg, amihez az adott vezérlőegység hozzáférést ad. A fizikai ellenőrzés, a rétegvastagság-mérés és a próbaút ettől független második nézőpontot ad az elektromos autó állapotfelméréshez.
- Nagyfeszültségű rendszer, töltés és hőmenedzsment hozzáférhető hibakódjai
- Első és hátsó hajtóegység, valamint a rekuperáció próbaúti működése
- BMW Operating System 9, kijelzők, kamerák és vezetéstámogató rendszerek
- Futómű, felnik, gumik, alsó burkolatok és a kupés karosszéria sérülésnyomai
Vásárlás előtti kérdések
Amit nem érdemes csak a hirdetés alapján eldönteni
- 1
iX2 xDrive30-ról van szó, és milyen AC-töltési opcióval?
- 2
Töltéskor vagy próbaúton jelentkezett-e figyelmeztetés a hajtásra, akkumulátorra vagy vezetéstámogatásra?
- 3
A gumik és a futómű állapota összhangban van a futásteljesítménnyel és a kerékmérettel?
A cél: használható döntési sorrend, nem puszta hibakódlista. A jegyzőkönyvben külön kezeljük, mi lehet kizáró ok, mi indokol alkut vagy további szervizvizsgálatot, és mi az, ami a konkrét használatból következik. A helyszíni vizsgálat nem bontásos és nem helyettesít hosszú távú megfigyelést, ezért a korlátait is világosan jelöljük.
Gyakori kérdések
BMW iX2: amit vásárlás előtt kérdezni szoktak
A válaszok a gyári dokumentációra, az ennél a típusnál kiemelten vizsgált pontokra és — ahol van — a külön jelölt saját, dokumentált állapotfelmérésekre épülnek.
Következő lépés
Nézzük meg ezt a BMW iX2 példányt
Foglaláskor elkérjük a hirdetést, a pontos évjáratot és a helyszínt. Így már az egyeztetéskor a megfelelő vizsgálati keretet tudjuk javasolni.
Használt elektromos autó átvizsgálása vásárlás előtt