Gyártói műszaki háttér
Korai Volkswagen EV-k és MEB-modellek külön vizsgálati logikával
Az e-up! és e-Golf akkumulátora, töltése és hőkezelése nem azonos az ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 vagy az ID. Buzz rendszerével. A konkrét modellnél a gyári akkumulátorváltozat, a szoftverállapot, a töltési képesség és az alsó akkudoboz-környezet együtt ad döntési képet.
Volkswagen Newsroom – elektromos modellekMárkaspecifikus fókusz
Mit ellenőrzünk a konkrét autón?
- MEB szoftververziók, visszahívások és vezérlőegység-jelzések
- Akkumulátor- és hőmenedzsmentadatok a hozzáférés szerint
- AC/DC töltés, csatlakozó és előkondicionálás működése
- Akkudoboz, alsó burkolatok, futómű, fékek és gumik
Valós, dokumentált EVX-állapotfelmérések
Volkswagen modellek: közzétett EVX-állapotfelmérések
A márkaoldal nem általánosítja ezeket az adatokat: a kártyák minden esetben külön, konkrét autón készült publikált állapotfelméréshez vezetnek.
- Futásteljesítmény
- 149 001 km
- Független AVILOO SoH
- 90,6%
- Futásteljesítmény
- 91 884 km
- Független AVILOO SoH
- 92,7%
- Futásteljesítmény
- 198 105 km
- Független AVILOO SoH
- 91%
- Évjárat
- 2019
- Futásteljesítmény
- 52 327 km
- Független AVILOO SoH
- 91,4%
- Használható energiatartalom
- 67,6 kWh
- Független AVILOO SoH
- 94,3%
- Publikált energiatartalom
- 73 / 77 kWh
Ezek konkrét, anonim állapotfelmérések eredményei; nem típusátlagok és nem ígérnek azonos állapotot egy másik autónál.
Volkswagen modellkalauz
7 részletes, gyártói forráshoz kötött modelloldal
A gyártási idő, akkumulátor- és hajtásváltozatok mellett minden oldalon külön vizsgálati fókusz és vásárlás előtti kérdéssor található.
e-Golf
MQB · egyedi vizsgálati fókusz
Gyári forrás ellenőrizvee-up!
NSF · egyedi vizsgálati fókusz
Gyári forrás ellenőrizveID. Buzz
MEB · egyedi vizsgálati fókusz
Gyári forrás ellenőrizveID.3
MEB · egyedi vizsgálati fókusz
Gyári forrás ellenőrizveID.4
MEB · egyedi vizsgálati fókusz
Gyári forrás ellenőrizveID.5
MEB · egyedi vizsgálati fókusz
Gyári forrás ellenőrizveID.7
MEB · egyedi vizsgálati fókusz
Gyári forrás ellenőrizveVolkswagen vizsgálati hibák
Típusonkénti vizsgálati adatok és valós mérések
Svéd vizsgálati adatok és saját, anonimizált méréseink modellenként: visszahívások, jellemző hibák, javítási költségek és az akkumulátor mért állapota.
VW ID.3 vizsgálati hibák
A leggyakoribb vizsgahiba a fék, nem az akkumulátor.
Szerkesztett szakmai cikkVW ID.5 vizsgálati hibák
Kupé-forma, MEB-technika: mit mutat a platform-testvér adatlapja.
Szerkesztett szakmai cikkVW ID.5 vagy ID.4 használtan?
Két azonos technikájú modell – a különbség a karosszéria és a példány állapota.
Szerkesztett szakmai cikkHelyszíni vizsgálat
Helyszíni átvizsgálás öt kiemelt térségben
Budapest és Pest vármegye: 8 000 Ft kiszállási díj. Kecskemét, Tatabánya és Székesfehérvár környéke: 12 000 Ft kiszállási díj. A kiválasztott terület fix díja a csomagdíjhoz adódik.
Gyakori kérdések
Volkswagen elektromos autó vásárlása előtt
Az adatforrást, a módszert és a vizsgálat határait is egyértelműen jelöljük.